Пожалуйста, заполните форму подробно, чтобы мы могли соответствовать вас на стоимость услуги. Мы свяжемся с вами в течение рабочего дня.
Абсолютно все автомобили используют различные фильтры и все они требуют замены черз определенный интервал, Чаще всего основные фильтра меняются во время очередного ТО. Тем не менее, время от времени, иногда возможна замена и раньше. Ниже постараемся описать основные фильтры в вашем авто, и за что они отвечают.
1 – Воздушный фильтр
Здесь мы имеем в виду фильтрацию воздуха, который входит в впускной коллектор двигателя (в отличие от воздуха, поступающего в кабину, который называется салонным фильтром – мы разберемся с этим через ниже). Важно, что воздух, который используется при горении, должен быть освобожден от крупных загрязнений, таких как пыль, листья и насекомые. Воздушный фильтр присутствует во всех автомобилях, не зависимо от типа двигателя (бензин, дизель). Есть автомобили с двумя воздушными фильтрами, например некоторые автомобили с двигателями V6 или V8, но подавляющее большинство имеет только один. Фильтра как правило расположены впереди двигателя в специальном корпусе воздушного фильтра, и как правило их очень легко заменить без каких-либо специальных инструментов. Многие считают, что иногда достаточно просто продуть фильтрующий элемент, но учитывая недорогую стоимость самих фильтров, все же лучше его менять на новый.
Имейте в виду, что грязный воздушный фильтр уменьшает поток воздуха в двигатель, заставляя его работать сильнее, чтобы получить тот же объем воздуха. Собственно при увеличении расхода топлива, первый признак того, что пора посмотреть на состояние воздушного фильтра. Если долгое время не менять воздушный фильтр, это может привести к более серьезным проблемам в работе двс, например появится заикание двигателя. Даже если вы проезжаете малые расстояния за относительно долгое время, все же рекомендуется менять воздушный фильтр перед началом и по окончании сезона.
2 – Топливный фильтр
Топливные фильтры, как правило, разные в бензиновых и дизельных двигателях. В автомобилях с бензиновыми ДВС, фильтра чаще делают с очень большим ресурсом, и их нужно менять примерно через 100 тыс. км. пробега. Чаще всего они расположены в топливном баке или встроены в топливопровод вашего авто. Замена топливного фильтра на автомобиле с дизельным двигателем, всегда является неотъемлемой частью регулярного ТО (вероятно, из-за менее очищенного дизельного топлива), дизельные фильтры обычно расположены в моторном отсеке и более доступны, чем фильтра на авто с бензиновыми двигателями. В обоих случаях они защищают систему впрыска топлива от мусора, который может скапливаться в нижней части топливного бака или топливопровода. Некоторые дизельные фильтры отделяют воду (а также мусор), которая может находиться в топливе, так как вода может привести к повреждению дорогих дизельных насосов и топливных форсунок.
Наиболее очевидным симптомом засорения топливного фильтра является отсутствие мощности при резком ускорении или подъеме в горку. Если фильтр частично засорен, это ограничит расход топлива, что, естественно, ограничивает выходную мощность двигателя. Топливный фильтр, который остается неизменным в течение длительного времени, может привести к накоплению грязи в системе впрыска и в конечном итоге может заблокировать инжектор.
Замену топливных фильтров на любом автомобиле, вы всегда можете осуществить, записавшись к нам на СТО-Тяга.
3 – Масляный фильтр
Воздушные и топливные фильтры важны для бесперебойной работы двигателя, их «отказ» в первую очередь скажется на снижении производительности и экономии топлива. Масляные фильтра имеют одну из самых важных работ во всем автомобиле, они фильтруют масло которое работает внутри двигателя. Вместе с пылью и грязью, малюсенькие частицы металла циркулируют в масле. Поэтому никогда не экономьте на замене масляного фильтра. Лучше всего менять масло и фильтр в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля – как минимум. Обратите внимание, что если ваш автомобиль используется в основном для коротких поездок в городской среде, вы должны чаще менять масло – вместе с масляным фильтром.
Есть два основных вида масляных фильтров (один в алюминиевом корпусе, второй «типа картридж»), есть много разных размеров и форм, в зависимости от типа двигателя и марки автомобиля. Никогда не пытайтесь поставить фильтр, если он не входит в список рекомендуемых производителем авто, даже если он подходит по размерам. Не забывайте, что крайне важно менять моторное масло одновременно с фильтром. На СТО-Тяга, вы всегда можете не только заменить масло и фильтр, но также и приобрести их в нашем магазине.
4 – салонный фильтр тонкой очистки
Салонные фильтры являются относительно новым изобретением, хоть они и не влияют на работу вашего железного коня, мы рекомендуем их менять также при каждом ТО. Так как воздушный фильтр, это залог чистого воздуха внутри автомобиля, а это уже здоровье ваших пассажиров и вас.
Менять зачастую такой фильтр лучше в автосервисе, так как зачастую они расположены в приборной панели вашего авто. На СТО-Тяга, при каждом ТО, мастера рекомендуют заменить салонный фильтр, ведь для нас важно здоровье не только ваших автомобилей, но и здоровье наших клиентов.