Развал-схождение

Особенности регулировки развала-схождения

Данная статья является информативным источником для автомобилистов, которые хотят разобраться в устройстве своего авто. Будет подробно рассказано о том, что же такое развал-схождение и как его регулировать.

Термин развал-схождение известен почти каждому автомобилисту, но что скрывается за этим понятием – половина из них не знает. Единственное, в чем уверены водители, так это в том, что регулировка развала-схождения обязательна. Перед тем, как везти машину на ТО, стоит всё-таки узнать, что это такое, можно ли делать самостоятельно и так ли оно нужно.

Для производителей одним из главных качеств является устойчивость машины на дороге, её управляемость и подчинение рулевому процессу. Для того, чтобы автомобиль имел лучшие показатели, создатели идут на различные ухищрения, но общее для них одно — монтаж колёс под определенным углом. Когда развал-схождение отрегулировано, машина становится маневреннее и управлять ею гораздо проще. Маневренные повороты в этом случае не проблема и уровень безопасности выше. С правильной регулировкой можно снизить износ шин, т.к. при равномерном давлении они эксплуатируются гораздо бережнее. Из тех же побуждений экономии можно значительно снизить потребление топлива, т.к. развал-схождение в правильном положении уменьшает его расход. Экономия, конечно, не единственная цель, ради которой стоит заняться техническим состоянием авто, но тратить лишние деньги на бензин или шины тоже не хочется, тем более эти удовольствия довольно дорогостоящие.

Когда угол отрегулирован неправильно, всё идёт совсем не так. То на повороте будет резкий занос, то шины спереди совсем «лысеют». Особенно часто такие проблемы обнаруживаются в непогоду, когда начинаются ливневые дожди или сильный снег. Как только эти признаки начинают появляться, машину следует сразу отправить на ТО, ведь каждое отклонение на дороге может создать аварийную ситуацию. Бывает и такое, что виной всему не только нарушенное развал-схождение, но и проблема с ходовой частью или амортизаторами. Для тех, кто только решил приобрести авто, тем более подержанное, есть совет: нужно обязательно проверить покупку в сервисе именно на предмет нарушений в работе развала-схождения, ведь никто не знает, насколько сильно оно было запущено прошлым хозяином.

К примеру, звоночком для таких проблем не обязательно может служить только ходовое нарушение. Вся трансмиссия, руль и прочие связанные элементы могут пострадать от этих нарушений. Когда руль начинает тяжело выкручиваться, многие грешат на то, что он «запал», но лучше не ждать значительных ухудшений. Несвоевременная диагностика будет стоить для автомобилей средней ценовой категории порядка 15.000 рублей и выше. Самостоятельно регулировать, конечно, не желательно, если нет особых навыков. Нарушить конструкцию получится, а вот закрепить не каждый сможет